催化燃燒法處理噴漆有機(jī)廢氣的技術(shù)應(yīng)用講解
本文依托某噴漆企業(yè)有機(jī)廢氣治理工程,以非甲烷總烴為例,運(yùn)行單因素試驗(yàn)法,探討了進(jìn)氣濃度、催化溫度和空速對(duì)催化性能的影響,為催化燃燒法處理有機(jī)廢氣的工藝設(shè)計(jì)和應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
隨著國(guó)家工業(yè)化的快速發(fā)展,近年來人們對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量越來越關(guān)注,以揮發(fā)性有機(jī)污染物為代表的大氣環(huán)境污染日趨嚴(yán)重,噴漆企業(yè)因使用溶劑型涂料和溶劑型稀釋劑而成為揮發(fā)性有機(jī)廢氣的主要排放源。由于有機(jī)廢氣存在易揮發(fā)、成分復(fù)雜、揮發(fā)性不同等特點(diǎn),難以去除。催化燃燒法是熱破壞法處理VOCs的其中一種方法,其在遠(yuǎn)低于直接燃燒溫度條件下處理低濃度的VOCs氣體,具有凈化效率高、無二次污染、能耗低的特點(diǎn),是商業(yè)上處理VOCs 應(yīng)用最有效的處理方法之一。
1 催化燃燒工藝原理
催化燃燒是典型的氣—固相催化反應(yīng),它在催化劑的作用下降低反應(yīng)的活化能,使其在較低的起燃溫度250 ~ 350℃下進(jìn)行無焰燃燒,在固體催化劑表面有機(jī)物質(zhì)發(fā)生氧化,同時(shí)產(chǎn)生CO2 和H2O,并放出大量的熱量,因其氧化反應(yīng)溫度低,所以大大地抑制了空氣中的N2形成高溫NOx。而且由于催化劑有選擇性催化作用,有可能限制燃料中含氮化合物的氧化過程,使其多數(shù)形成分子氮 。
2 催化燃燒工藝設(shè)計(jì)
本研究選取貴金屬鈀為催化劑、陶瓷填料為載體,配置催化燃燒裝置一套。主要研究在設(shè)計(jì)處理風(fēng)量為2500m3/h、催化燃燒設(shè)計(jì)燃燒溫度為250℃、不同催化劑用量對(duì)VOCs去除效率的影響。
設(shè)計(jì)工藝流程如下圖所示:
有機(jī)廢氣通過風(fēng)機(jī)進(jìn)入催化燃燒設(shè)備的旋轉(zhuǎn)四通閥,進(jìn)而通過陶瓷材料填充層(底層)預(yù)熱達(dá)到催化氧化所設(shè)定的溫度后,這時(shí)其中部分污染物氧化分解;廢氣繼續(xù)通過加熱區(qū)升溫,并維持在設(shè)定溫度;其再進(jìn)入催化層完成催化氧化反應(yīng),即反應(yīng)生成CO2 和H2O,并釋放大量的熱量,以達(dá)到預(yù)期的處理效果。
3 催化性能影響因素分析
3.1 不同進(jìn)氣濃度對(duì)催化性能的影響
以非甲烷總烴作為研究對(duì)象,其進(jìn)氣濃度在150mg/L-300 mg/L 范圍內(nèi),設(shè)定進(jìn)氣風(fēng)量為2500m3/h、空速為10000h-1、催化溫度在250℃,用單因素試驗(yàn)法,考察非甲烷總烴進(jìn)氣濃度對(duì)催化性能的影響,試驗(yàn)結(jié)果如圖2 所示。
由上圖可知,非甲烷總烴的進(jìn)氣濃度對(duì)催化性能有一定影響,當(dāng)非甲烷總烴的進(jìn)氣濃度低于200mg/L 時(shí),其去除率不大于90%;當(dāng)進(jìn)氣濃度上升到200mg/L 以上其催化性能趨向穩(wěn)定,去除率超過96%。原因可能是當(dāng)進(jìn)氣濃度較低時(shí),過低的濃度在沒有添加助燃劑的情況下,燃燒不充分,只有當(dāng)進(jìn)氣濃度達(dá)到一定值,在設(shè)定的試驗(yàn)條件下,催化燃燒反應(yīng)充分,繼續(xù)加大進(jìn)度濃度,催化性能變化幅度不大。
3.2 催化溫度對(duì)催化性能的影響
設(shè)定進(jìn)氣風(fēng)量為2500m3/h、空速為10000h-1、進(jìn)氣濃度為210mg/L,使用單因素試驗(yàn)法,考察不同催化溫度對(duì)催化性能的影響。具體試驗(yàn)結(jié)果見圖3。
由上圖可見,非甲烷總烴的去除率隨著催化溫度的升高而增大,當(dāng)催化溫度低于220℃時(shí),非甲烷總烴去除率低于90%;當(dāng)溫度上升到240℃ -350℃之間,其催化性能達(dá)到最佳,非甲烷總烴去除率保持在98% 左右;但350℃以后催化性能逐漸變?nèi)酢R虼,在本設(shè)定的試驗(yàn)條件下,最佳催化性能溫度參數(shù)為240℃ -350℃。
3.3 空速對(duì)催化性能的影響
空速在催化燃燒工藝設(shè)計(jì)是的一個(gè)重要參數(shù),本節(jié)研究在進(jìn)氣風(fēng)量為2500m3/h、催化溫度為250℃、進(jìn)氣濃度為210mg/L 的條件下,使用單因素試驗(yàn)法,設(shè)定空速為10000h-1-50000h-1 之間,考察空速對(duì)催化性能的影響。
上圖表明,空速在10000h-1-25000h-1 內(nèi),對(duì)非甲烷總烴的去除率降幅不大;但當(dāng)空速超過25000h-1 時(shí),對(duì)催化性能的影響開始變大;空速為50000h-1 時(shí)非甲烷總烴去除率僅剩41.43%。原因主要是空速大,一部分催化燃燒器中的有機(jī)廢氣尚未與催化劑充分接觸即被帶離反應(yīng)器,催化反應(yīng)不充分,從而影響催化性能,造成低去除率的結(jié)果。
4 結(jié)論
(1)非甲烷總烴的進(jìn)氣濃度對(duì)催化性能有一定影響,當(dāng)進(jìn)氣濃度達(dá)到一定值時(shí),其催化性能趨向穩(wěn)定,具有較好的催化效果。
(2)催化溫度對(duì)催化效果影響較大,非甲烷總烴的去除率隨著催化溫度的升高而變化,催化溫度過低和過高都不利于提高催化性能,最佳催化性能在一定溫度區(qū)間范圍內(nèi)體現(xiàn)。
(3)空速過大大,會(huì)導(dǎo)致一部分催化燃燒器中的有機(jī)廢氣尚未與催化劑充分接觸即被帶離反應(yīng)器,催化反應(yīng)不充分,從而影響催化性能。
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